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傳出民進黨新潮流系儘管不太滿意台北市長柯文哲的施政表現，但為避免謝系立委姚文智拿下台北市長寶座，在派系利益考量下，這次台北市長初選可能會暗助柯文哲，好讓柯文哲連任4年後，接棒給新系立委吳思瑤。對此，新系立委劉世芳、葉宜津等今（6）日都表示，從沒聽過這樣的說法，台北市長推不推派人選，還是按照民進黨的體制來走。
劉世芳說，從來沒聽過這樣的說法，政黨政治有政黨政治的發展，柯文哲雖然是無黨籍，但爭取連任是天經地義，民進黨到目前為止，從沒討論過台北市長推不推派人選，還是會按照民進黨的體制來走。
葉宜津也說，這是謠傳，從來沒聽說過，民進黨派系是良性競爭，民進黨的提名制度，還是取決於市民。
無黨派色彩的民進黨立委黃偉哲則說，對「打壓姚文智，力捧柯文哲」這樣的傳言，和事實有滿大的出入，不知這樣講的用意何在，他也不相信，有任何派系會把派系的利益放在黨的利益之上，尤其2018年縣市長的初選機制，應該還是會比照2014年一樣，應該是黨先初選，再由出線的人選和柯文哲進行pk，這樣的遊戲規則應該不會改。
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交通部路政司昨（四）日表示，有關民眾於國家發會建置的公共政策網路參與平台提議「汽燃費隨油徵收」，交性感內褲通部說，現階段仍維持目前徵收方式，未來將請運輸研究所就隨油徵收的相關影響層面，另案辦理專案研究的通盤檢視。
民眾去（一○五）年九月九日在平台上提議，並表示汽機車燃料稅，目前是以車子的引擎排放量為基準作為費率標準，完全是一個莫名其妙的制度，例如同樣是一八○○c.c.的汽車，每年使用的汽油（或柴油）量，可能天差地別，如何能一概而論？並在去年十一月一日在平台上，超過五千名以上的網友附議。
交通部表示，汽燃費的徵收，是依據公路法第二七條條第一項規定：「公路主管機關，為公路養護、修建及安全管理所需經費，得徵收汽車燃料使用費」，因此，汽燃費為車輛使用道路所衍生養護修建及安全管理所需經費，在本質上為道路使用費，與多數民眾認為依燃料使用量課徵，達到節能減碳及空氣污染防制的目的性質有別。
新北市的網友表示，隨油徵收才符合公平正義，交通部則回應，汽燃費徵收的變革，應一併確保道路養護的財源穩固，以及避免徵收成本的大幅增加，若實施隨油徵收，則非用油車及節能車價格高於一般汽柴油車，所得較低者買不起，造成低所得者需負擔較多汽燃費，衍生低所得者需補貼高所得者負擔養路費用的不公平現象。
路政司表示，我國目前採隨車徵收，是鑑於以往採隨油徵收時，導致非車用油流入市場，造成市場混亂，況目前隨車徵收的費率，是依據每車每日平均行駛里程與用油量估算而得，其徵收精神仍從未改變。
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